Szavazások

A 2009 február havi kérdésünk az alábbi volt:

 Hogy viseled, ha a quadosok és a terepjárósok egy trophy futamon egymás mellett versenyeznek? 

Kérdés rögzítésének dátuma: 2009-02-03
Szavazatok száma: 92

Kifejezetten zavar: 39 szavazat  (42.39%)
 
Elviselem:             53 szavazat  (57.61%)
 

Természetesen kérdésünk nem tért ki arra, hogy ki az aki amellet, hogy elviseli a két járműtábor együttlétét, azt mennyire igényli is. Mivel hogy ez persze látványossággal is szolgál. Ugyanakkor azt sem kérdeztük meg, hogy mennyire igénylik egymás jelenlétét. Nem kérdeztük még meg azt sem attól a 42%-tól, hogy miért zavarja őket a másik tábor, de ezt majd máskor, addig mindensetre el lehet gondolkodni rajta........

A 2009 március havi kérdésünk az alábbi volt:

 Szerinted mennyire fontos a közvélemény megítélése szempontjából, hogy egy terepen mozgó járművön van-e valamilyen hatósági azonosító jel (pl. rendszám). 

Kérdés rögzítésének dátuma: 2009-03-02

Szavazatok száma: 94

Szerintem lényeges dolog lenne: 59 szavazat  (62.77%)
 
Szerintem nincs jelentősége:       35 szavazat  (37,23%)

Érdekes dolog, hogy a jelek szerint az oldal olvasóinak közel kétharmada szerint is fontos dolog a rendszámos terepjárás, valószínűleg ha ugyanezt a kérdést tennénk fel egy természetjárós oldalon, vagy egy tájfutós oldalon, akkor még komolyabb támogatottságot élvezne a rendszámozás kérdése. Ebben az esetben csak az a kérdés merül, fel, hogy a hatóságoknak miért kellett 20 évet várniuk arra, hogy rájöjjenek, hogy ez a rengeteg gép ami a terepet rója az országban sokkal ellenőrizhetőbb és biztonságosabb módon mozoghatna, ha mondjuk az irreális mértékű regadótól való eltekintés mellett is de rendszámot viselne egytől egyig. Vajon mennyi pénzt hozhatott volna a 20 év alatt az a sok súlyadó, meg kötelező, amit esetleg befizettek volna tulajdonosaik ezidő alatt......
 

A 2009 április havi kérdésünk az alábbi volt:

  Szerinted szerencsés dolog-e ha egy trophy verseny eredményeit a csörlőzések száma és ideje dönt el.

Kérdés rögzítésének dátuma: 2009-04-02

Szavazatok száma: 101

Szerintem ez is hozzá tartozik a trophyhoz ugyanúgy!: 17.82% (18 db)
Szerintem a trophynak nem a csörlő képességéről kellene szólnia!: 82.18% (83 db)

A kérdésünkre válaszolók döntő töbsége vélekedett úgy, hogy a csörlőzést nem szerencsés döntésül hívni a trophy versenyekbe. Érdekes dolog, hogy ennek ellenére a kiírt országosnak mondott bajnokságban a nagyobb kategóriákban szinte kizárólag erről szól a játék, míg a normál kategóriában ahol nem lehet csörlőzni a triál jellegű speciálok miatt csak a kissebb méretű járműveknek van esélyük a győzelemre az időre menő küzdelem miatt. Mindemellett nem mellékes dolog megjegyezni, hogy a mostani tendenciák mellett az extrémebb járművekbe egyre másra kerülnek belle a házilag barkácsolt kardános csörlők, amelyek a legtöbb esetben teljes mértékben a biztonsági követelmények és egyéb mérnöki feladatok alapvető hiányosságaival bírnak.(pl. nyomatékhatároló, visszapörgés gátló, nyírócsapszeg, kötélvezetés stb.) Márpedig ki az aki tudatosan, vagy tudatlanságában a saját vagy társa életét bízza egy speciálban a csörlőkötélen lógó autó csörlőmechanizmusának megfelelőségére. És persze ki az aki ezt egy gépátvételen a rendezőség részéről műszaki dokumentáció nélkül elbírálni képes....

A 2009 május havi kérdésünk az alábbi volt:

Kérdés rögzítésének dátuma: 2009-05-02

Szavazatok száma: 94